Uno de los temas que sin duda genera polémica en el país siempre que se menciona es el de las vigencias futuras, compromisos de deuda que se adquieren año a año para desarrollar obras de infraestructura o programas sociales y que para los expertos son prenda de garantía frente a la responsabilidad y estabilidad fiscal de la Nación.
Hace unos meses este tema fue noticia cuando se conoció la intención del presidente Petro de cambiar los rubros establecidos para este tema, mediante el Presupuesto General de la Nación del 2024, situación que incluso generó alertas en las agencias de riesgo y organismos internacionales, quienes señalaron que se estaba poniendo en riesgo la confianza inversionista en tiempos de una fuerte desaceleración.
Si bien este es un tema que genera ampolla y ya quedó enterrado, por lo menos en la polémica generada por el Gobierno, desde el Congreso están promoviendo un proyecto para revisar la forma en la que se vienen ejecutando parte de estos recursos, argumentando que actualmente están expuestos a riesgos de malversación de recursos y corrupción, afectando a las obras que dependen de los mismos.
Pacto Bicentenario
La idea es liderada por el representante boyacense del Partido Verde, Wilmer Castellanos quien esta semana convocó a un debate de control político por la mala ejecución de los recursos del Pacto Bicentenario, acuerdo con el que se trabaja sobre las vías de cinco departamentos (Boyacá, Cundinamarca, Arauca, Casanare y Santander), que hoy, según sus denuncias, se están viendo afectados por la falta de avances.
De acuerdo con el legislador, actualmente esta plata se está invirtiendo en recoger derrumbes, en ampliación de vías e instalando material, pero que aún no hay vías, ni pavimento después de cuatro años que se firmó el pacto, con el que en su momento se dijo que se iba a fortalecer la conectividad vial y el turismo en los departamentos que hicieron parte de la Campaña Libertadora.
“Necesitamos adelantar ya, las vigencias futuras del Pacto Bicentenario para que no se siga perdiendo, ni malgastando la plata, se debe cumplir con los alcances de kilómetros pavimentados; además, la doble calzada Duitama-Sogamoso debe hacerse realidad” afirmó Castellanos.
A este debate fueron citados la Ministra de Transporte, María Constanza García; Ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes; Ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla; director del Departamento de Planeación, Alexander López; entre otros, con el propósito de revisar la ejecución física, técnica y financiera.
Castellanos recordó que dentro de los compromisos principales del Pacto Bicentenario, está el fortalecimiento de la conectividad vial entre los departamentos de la Campaña Libertadora, que comprende 8 corredores viales priorizados por un valor de $ 3,4 billones; además del fortalecimiento de la competitividad turística de 66 proyectos priorizados en 6 ejes del plan sectorial de turismo por un valor de $ 290.651 millones.
Luego de encontrar inconsistencias respecto a la ejecución de la obra, el representante mencionó que algunos de los problemas que se han venido presentando es que en el Secop no se evidencian la totalidad de pólizas que aseguren el contrato durante toda su vigencia, además de que los terrenos presentan inestabilidad, fenómeno de remoción en masa; saturación de aguas y la variante Sogamoso tenía como inicial 7,3 km y ahora se encuentra reducida a 2 km.
Ante esto, recordó que está en juego el desarrollo de regiones importantes para la historia del país, las cuales indicó que no pueden quedar a la merced de los corruptos y que debido a esto hay que cuidar también los recursos anunciados, porque en estos momentos no se están usando de la manera correcta.
Buen respaldo
El debate contó con el respaldo de 17 congresistas de la Cámara de Representantes, quienes coincidieron en la necesidad de que los recursos asignados sean invertidos con mayor celeridad, pero también generando resultados visibles que atiendan las necesidades reales de la comunidad de los cinco departamentos.
Así mismo, concluyó que no hay recursos como caja menor para mantenimiento rutinario, es decir, se requiere la inversión urgente en mejoramiento y construcción, también, evaluar y acoger una de las tres opciones: crédito de la nación, reprogramación vigencias futuras y crédito por privados y la inclusión del Pacto Bicentenario en la estrategia compromiso Colombia.